This is so unique. Being able to catch 2 trains arriving at the same time and they have to reverse in & out of the station isn’t somewhere you can find anywhere else apart from Japan. Very interesting.
The station is located in the middle of a steep slope. This is what happens when you build a station on a flat surface. This video is a miracle that happened because one of the trains was running late. Thank you for your comment😊.
The railroad was opened around 1900. It is a rural station built in the mountains. At that time, it was dangerous to stop trains on the slope, so it looks like this. It is also a very famous place. Thank you for your comment😊.
姨捨駅の動画は多数見たけどスィッチバックの様子が非常に良く分かりました（感謝
コメントありがとうございます😊…確かに姨捨駅に行ったことがない人には、構内の仕組みがわかりやすいかもしれませんね。
姨捨駅普通列車通しのすれ違いは、凄い貴重な撮影ですね～(^^)此は最高傑作ですよ(^^)魅力がありますよ(^^)
JR篠ノ井線姨捨駅ですね。
めちゃくちゃ地元です。
なかなか見れない並走シーン。
神です✨
コメントありがとうございます😊…本当にラッキーでした。
面白いですね。
松本方面の列車が駅を発車するとき、最初のポイントで転線してからでていくのが意外でした。
とても感動しました。動画ありがとうございます。
こちらこそ、観ていただきありがとうございます😊
スイッチバックする時って、前照灯と尾灯は切り替えないまんまなんですねぇ。
貴重な映像、ありがとうございました。
コメントありがとうございます😊…昼間ですし、ワンマンですし、両方に前照灯点灯してたら、なんか怖い気がしますね(^^;)
何となく、進行方向を切り替えたら自動的に切り替わるのかと思ってたんです。でも、違うんですね。
前照灯＝前部標識(列車の前部を表示)なので終点に着くまで切替はありません。
なかなか他では見れない映像ですね。
ありがとうございました。
コメントありがとうございます😊…この日、スイッチバックの様子を撮影しに行ったのですが、思いがけずこのようなシーンが撮影出来ました。
This is so unique. Being able to catch 2 trains arriving at the same time and they have to reverse in & out of the station isn’t somewhere you can find anywhere else apart from Japan. Very interesting.
The station is located in the middle of a steep slope. This is what happens when you build a station on a flat surface. This video is a miracle that happened because one of the trains was running late. Thank you for your comment😊.
初めて。
スイッチバックして、
駅に停まるところ見た。
しかも連続。
コメントありがとうございます😊…また良かったら他のビデオも観てくださいね。
並走入線、結構迫力ありますね。姨捨の棚田の最寄り駅ですね。今度、田植え時に訪れようかと。へへ
遅くなりました。
コメントありがとうございます😊
@@superazusaandazusarailroad6783 %%%%%%%
昔の京王調布駅を彷彿とさせる光景ですね！
そうなんですね。似たようなコメントをいただいたような気がします(^^;)コメントありがとうございます😊
凄い貴重映像…‼
スイッチバックする時は、エンド交換せずに運転士の目視で下がるんですね〜ちょいとビックリ。
コメントありがとうございます😊…ワンマン運転ですからね。編成が短いですが…確かにびっくりですね。
出雲坂根は1両なので、運転士が後ろへ行く。
1:45 尾灯点けたままこっち来るのってずいぶんとシュールなんだね
確かにシュールだと…撮りながら「ありえない」と…驚きのあまり📹の操作を間違えました😊コメントありがとうございます。
車掌いるから後方(車掌からすれば前方)確認出来てるため
@@baka1208 この駅が有るために会社はここで停車する列車のワンマン運転を諦めているのでしょうか
景色のいい駅！何回か行きました。こうなかなか無い駅ですよね。
コメントありがとうございます😊…景色の良い駅ですね。善光寺平を一望できる…私は、特に夜景が好きです。
｢まさか｣、｢そんなことは絶対にない｣とわかっていても、ちょっとドキッとしますよね。
私はしました😌
ありがとうございます(^^;)…私も撮影してドキッとして、一瞬、腰が引けました。カメラの操作を誤って、ズームするところをワイドにして(^^;)慌ててズームにしているシーンがあります。来るってわかっていれば、そんなこともなかったかと思います😊
踏切がとても忙しそう
観ていただきありがとうございます😌通行量は少ない踏切とはいえ…確かにそうの通りですね。
スイッチバック…
なるほど…こういう仕組みなのか…
初めて見ました👀勉強になりました😊
観ていただきありがとうございます😊
この間にしなのとか貨物が通過したら完全Nゲージの世界。
最初の並走シーンは車両同士でぶつかるかと思いました笑。切り替え線路も使い切る感じが良いですね。
駅舎、線路、車両、スイッチバック全て使い切るこの路線は人のにおいと鉄のにおいを動画から感じました！
汽笛の音も最高でした♪
コメントありがとうございます😊…本年もどうぞよろしくお願い致します。
2020年8月8日に行ったところ、同時入線を見ることができました！
コメントありがとうございます😊…ラッキーでしたね👍
親戚の家が近いのでよく見に行きます。無料駐車場もあって便利です。
コメントありがとうございます😊時々長野に行きます。その際は、姨捨サービスエリアのICを利用し、立ち寄るようにしています。とても素敵な場所ですね。
隣の稲荷山駅のある下から行くとかなりの坂を登りますから、こんな山の上までよく鉄道を通したなとほんと驚きます。
that's very clean
I don't know... but thanks for your comment😊
凄い～ですね☀️😃❗
よく、線路を～
間違え～ませんね🎵
コメントありがとうございます😊…ですね。
Nice footage mate 👍
Thank you for watching.😊
かつての調布駅で見られたような同時進入が、このような山の中の駅でも見れるんだなあ。
そうなんですね😊。遅くなりましたが、コメントありがとうございます😊
Beautiful pictures!
Thank you very much😊
Nice video!
This video was taken by chance. Usually the trains do not overlap each other like this. Thank you for watching. I'm happy.
こんな駅で同時刻到着おもろいな。
めっちゃ地元で草生えます。
コメントありがとうございます😊…上り列車が遅れたため、見られた現象です。
鉄道模型やってない人だと分からないとは思いますが、KATOのスロットレスモーター搭載車状態ですわｗ（当該搭載車の磁力が強すぎて隣に車両を置くと、隣の車両も動いてしまう）
スイッチバック映像ありがとうございます。
観ていただきありがとうございます😊…単線区間でスイッチバック…片方の列車が遅れて運行していたため起きた、珍しいビデオかと思います。
@@superazusaandazusarailroad6783
遅延運行で特異な姿が出ましたね。
姥捨で列車交換とは確かに見応えあるなぁ…GJでし
コメントありがとうございます😊…今日本当に久しぶりに姨捨に行ってきました。スイッチバックの様子を撮影して来ました。良かったら、また観てくださいね。
引き上げ線を活用した、同時進入・進発。
普段この光景は見られません(^_^;)…当時はどちらか若干遅延すると、こんな光景も見れましたが…。今はまず見られない光景です🤭
スイッチバックですか？
丁寧に説明してくれてありますが、サッパリわかんねえwwww
でも、この動画は凄いってことは理解できる！
コメントありがとうございます😊…確かにこのビデオだけは、わかり難いかと思います。姨捨駅のスイッチバックの様子は他の方のビデオもたくさんあります。参考にしてみてください。
今では見られない茅野行き
コメントありがとうございます😊…今では見れれませんね。
いいね👍
コメントありがとうございます😊
窓が埋めてあるんですね
コメントありがとうございます😊
こういうのを見ると、昔の鉄道関係者が、試行し造り上げた
輸送効率の最大化が可能なシステムの凄さが垣間見れた感じになるので、小気味良いｗ
ボトルネックなりがちなスイッチバックのやり取り…
地味に障害冗長系も…におわせてていいなこれw
これは生で見てみたい
コメントありがとうございます😊実は撮影したした私もかなり動揺しながら撮影しています。この当時の時刻表だと、確かに姨捨駅にて行き違いするように設定されていましたが…並走入線にならいように…微妙に時差がありました(^^;)…ラッキーでした。
亦、長野へ行きたくなった‼️
是非お越しください。コメントありがとうございます🤭
そうだ、長野へ行こう。
？？？え？何で、列車が横から？
…わぁぁ！？
コメントありがとうございます😊……実は私もそんな感じでした(^^;)…良く観ていただけるとわかるのですが、カメラの操作を誤りました（笑）姨捨駅に到着する直前、寄せるところを、逆に引いてしまい、慌ててアップにしています。
エッライ複雑な動きしますねw
コメントありがとうございます…山間部ならではの動きですかね(^^;)
京王線調布駅地上時代を思い出した。
相模原線と本線上りの同時入線。
「調布駅」って、コメントをよくいただきます(^^;)…私は調布駅での光景を知らないので…こんな感じのですかねぇ。この後、長野に行くときは、姨捨に寄って撮影しているようにしていますが…見れませんでしたね(^^;)…
同着って 遅れが無い限り有り得ませんよね？
良く見に行きますが、初めて見ましたよ！
コメントありがとうございます😊この日は松本方面に向かう茅野行きの列車が遅れていました。時刻表通りだと絶対あり得ない光景かと思います。
申し訳ないが、
「・・・女性の運転手・・・」／「・・・わかりずらいですが、・・・」
「・・・女性の運転士・・・」／「・・・わかりづらいですが・・・」
です。
（2021/2/21 2:54 再修正）
編集済みで草
コメントありがとうございます😊確かにわかり難いですね。私も最初はわかりませんでした(^^;)
@@fei-ux1kg くだらないコメントはやめなさい。
スイッチバックで戻る時、前照灯と後尾灯をチェンジしないんですね。
チェンジしないんですね(^^;)…コメントありがとうございます😊
車掌が後方確認(車掌から見れば前方確認)した上でのバック運転ですからね
@@baka1208 列車の行き先表示には「ワンマン」と出ていますが……
誰がどこでポイント切り替え操作してるんだろう
コメントありがとうございます😊…どこでしているかは、私もわかりませんw。
CTCといって、信号とともに遠隔から集中制御されています。あらかじめ入力されたダイヤに従って列車が動いているかぎり自動です。
ここでは引き上げ線に予定通り上り列車(先に登場したほう)が入りきったことを検知すると、1:13 あたりでポイントの転換と踏切を作動させ、線路の開通が確認されれば信号(引き上げ線の列車へ向けてカメラと反対向きに立ってるもの)が赤から橙色に変わり、ホームへの進入を運転士に許可していることを示します。
折り返し線(駅のホームのあるところ)に入った後も同じ流れです。実際には出発時刻も考慮されています。
ジョイント音が堪りませんね♬
コメントありがとうございます😊…また良かったら他のビデオも観てくださいね。
珍しい光景ですね✨
ナニコレ珍百景で採用されるのでは👍
コメントありがとうございます😊…いつも見れる光景ではないので…ナニコレ珍百景に採用されますかね？
確かに珍しい光景ではありますが…
ズームアウト絶妙!
最高!
ありがとうございます😊…個人的には、失敗したなぁって、思っているので、とてもうれしいです。
@@superazusaandazusarailroad6783 さん
いやいや絶妙ですよ！
現場にいるとして、自分が見たいタイミングで列車を捉えたまま見送るのもドンピシャ一致してましたよ(^^)
僕のしおかぜ号を写したレベルなんて恥ずかしい限りですよ（泣）
また見せてもらいますね！
重ね重ねありがとうございます😊
スイッチバック運転の時に、運転士はどうやって運転してるのかを車内から撮影して欲しいです。
コメントありがとうございます🤭機会があったら撮影してみますね。そういえば、コロナ禍になってから乗ってないなぁ～早く治まれば良いですね。
思わず見入ってしまった。配線略図のHPで確認してきました。
コメントありがとうございます☺️
下り長野に向かう乗務員さんも、カーブを越えてきたら、上り列車が見えたので、びっくりしたかもしれませんね。下り列車の乗務員さんが、上り列車を起こす瞬間、軽く警笛ならしました。ビデオでは聴きとりにくいですが、上り列車の乗務員さんに挨拶したように思っています。
両方向からのスイッチバックは坪尻駅では出来ないよ。
サムネ見るとぶつかる前みたい
コメントありがとうございます😊…本当にそうですね。私もびっくりました(^^;)
キーシュー
って音がしますが、何の音ですか？
何の音でしょうね…(^_^;)…コメントありがとうございます🤭
京王線調布みたい
観ていただきありがとうございます😌コメント感謝します。
跟台灣阿里山有點類似
你有一个类似的地方。Thank you for your comment😊
Super mijanka👍. Pozdrawiam z Polski🇵🇱👋
Thank you for your comment.😊
この場合、電車同士の並走運転は大丈夫なんでしょうか？
？？
疑問点がどこにあるのか判りかねますが、大丈夫だからこそ実際にやっているワケです。。。
211系の時はどうやってスイッチバックするんだろう
コメントありがとうございます😊…たぶん同じだと思います。
運転台に進行方向を切り替えるスイッチが付いております。
なので昔の電車も今の電車も大体操作は一緒です。
And the Japanese are supposed to be renowned for their efficiency!!
The railroad was opened around 1900. It is a rural station built in the mountains. At that time, it was dangerous to stop trains on the slope, so it looks like this. It is also a very famous place. Thank you for your comment😊.
違うってわかっていてもやっぱり701系の色違いにしか見えない...
コメントありがとうございます😊確かに…。
@橋爪佳昭 E127系って形式なのですが・・・
パンタグラフを見るまではずっと701だと思ってたw
一瞬、奥羽本線(秋田〜大曲間)か田沢湖線(大曲〜盛岡間)と勘違いしてしまいました。
コメントありがとうございます😊似てような路線があるのですね。
@@superazusaandazusarailroad6783 走っている車両が酷似しているような気がしましたので。
似たようなコメントをよくいただきます😊
一瞬逆走しとるとオモタ
田舎では、中々見れない光景かと思います。コメントありがとうございます😊
‼︎
Thank you very much.😊
Saluti dall' Italia🖐️😀🇮🇹
Thank you for your comment 😊...Hello. Greetings from Japan.
ヤベェヤベェヤベェヤベェヤベェヤベェ！ヤベェヤベェヤベェヤベェヤベェヤベェヤベェヤベェヤベェヤベェこんなこと
素敵なコメントありがとうございます😊…。
長野方面行きのホーム手前に汽笛吹鳴の標識があるから、必ず汽笛鳴らしそうですね。
しかしこの汽笛はいつ聴いても素晴らしいです！
久しぶりに行きたくなったなぁ。
コメントありがとうございます😊…必ず鳴らしますね。その先に第4種の踏切だったかなぁ…多分…あるためかと思います。
同時到着はできても同時発車はできませんね（笑）
到着は平行でも…発車はクロスしますからね(^^;)…コメントありがとうございます。
これ何系？
E127系です😊…コメントありがとうございます。
@@superazusaandazusarailroad6783 あ、なるほどです。ありがとうございます
はじめ、701系と顔が似てたので勘違いしました
確かに似てますね😊
結構なスピードでバックしますね。
コメントありがとうございます😊…よかったら他のビデオ観てくださいね。
バックカメラ付ければーー👍
確かに(^^;)…コメントありがとうございます😊
長野から北列車は運転台は松本側を使ってる
運転手は進行方向に座ったまバック運転をして、安全確認を最後尾の乗務員がしてるはず
そうなんですね。知りませんでした(^^;) コメントありがとうございます😊
ワンマンなんですが
@@yusuketanaka8531 この区間のための監視要員がいるかもしれませんね
運転士が窓から顔だして安全確認してます。後方の乗務員はなしです。
私 台灣人
海外の方に観ていただき、とてもうれしいです。ありがとうございます😊
ワンマンでも車掌さんいるんですね
コメントありがとうございます(^^;)…ワンマン運転なので…でも腕章みたいなぁものを付けて…誰かわかないけどいますね。
姨捨対策の後方監視要員かもしれません
本気でワンマン運転するならエンド交換(運転台移動)すれば良いが
背広の社員がたまたま乗っていただけで後方監視員ではありません。
後方監視要員ならちゃんと制服着て乗務します。
山手線と京浜東北線の並行と似てますね。
701と似てるよなぁ
コメントありがとうございます。…確かに701系に似てますね😊
推進運転？
推進運転？…ある意味そうですかねぇ(^^;)…観ていただきありがとうございます。
2019年7月13日 令和元年
㊗️令和初の誕生日前日記念🎉
今月13日、オレの🎂🚋令和初の7月14日誕生日前日🍹🎉を記念して、自閉症の弟と一緒に🎂🚋上高地線誕生日前日記念呑み鉄旅🍹🎉を楽しみ午後、姨捨駅に10数年ぶりに訪問して🎂誕生日記念🎉として訪問しました‼️四季島運行開始にあわせてホームかさ上げ、🚉駅カフェ☕️設置で新しく生まれ変わり、特に展望台ホームからの眺めは抜群で⛰️スイッチバック🚋する列車のシーンは最高でした‼️次回、8月2日におふくろと二人で訪問する予定です‼️
お誕生日おめでとうございます😊良い旅行になりましたか。文からはhappyな感じが伝わりましたが…。8月2日偶然にも近くに居ると思われます・良い良好を🎉 コメントありがとうございます😊
@@superazusaandazusarailroad6783
コメントありがとうございます‼️おかげさまでなんと🎂令和初の誕生日🎉ついにチャンネル登録者数が50人突破いたしました‼️もしもよければチャンネル登録よろしくです‼️
分かりにくい
コメントありがとうございます😊…確かに分かりにくいですよね。
貴重と言えば貴重ではありますけれどもね。鉄道マニア的には面白いですが、電車の短編成で、いまだにスイッチバックをやっているのもなんですね。非効率的というかね。